НОВОСТИ

14.01.2022

Ространснадзор реализовал возможность получения государственной услуги по лицензированию через ЕПГУ

Подробнее

29.12.2021

Готовится приказ о персональных данных сил ОТБ на ж/д и в метро

Подробнее

22.12.2021

Госдума приняла закон об отмене обязательного техосмотра

Подробнее

Новости

09.07.2021

Эксперты: В основе кибербезопасности — защита информационной инфраструктуры

Эксперты: В основе кибербезопасности — защита информационной инфраструктуры

В рамках рабочей сессии «Авиационная безопасность и безопасность полетов беспилотной авиации: регулирование, возможности применения и противодействие угрозам» на XI Международном форуме «Безопасности на транспорте» экспертное сообщество обсудило защиту информационной инфраструктуры, ее устойчивость и безопасность.

«Мы все больше сегодня зависим не от самой техники, а от тех решений, которые принимают пилоты на основании полученной информации, которая к ним поступает через различные каналы. Поэтому от защиты этих каналов зависит активность авиации по линии передачи данных. Существует возможность посылки поддельных данных на пакетном уровне, кибератаки возможны и это отмечается повсеместно», — начал дискуссию модератор сессии генеральный директор Ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев.

Его коллега по Ассоциации Юрий Чернышев отметил, что «со всемирным внедрением цифровых систем, которые предполагают использование различных каналов связи, появляются те самый дыры, которые могут быть использованы в противоправных целях»: «Необходимо уже сейчас приступить к разработке мер для защиты от хакерских атак, предполагающих киберзащиту. Это срочные задачи, решение которых необходимо для всей отрасли для защиты информационной инфраструктуры, ее устойчивости и безопасности».

«У нас есть дорожная карта развития беспилотной авиации, но нет ни слова о безопасности этой авиации, — отметил президент Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Валерий Шелковников. — Первое, что нужно сделать, это необходимо разобраться с состоянием системы, чтобы понимать риски. Второе — создать список факторов, которые могут привести к трагедии, необходимо модернизировать воздушное пространство и систему подготовки внешних пилотов. И, конечно, без ответственных лиц мы не сможем разобраться в поставленных вопросах».


Возврат к списку